compte-tour 1100 sport carbu

[Eric 29]

mon compte-tour est mort. j'en ai pris un de V11 mais il m'indique la moitié de ce qu'il devrait donc j'en conclus que le rapport est différent.
il me reste donc à en acheter un sur le web.
question : quelqu'un connait-il le nombre d'impulsions par tour moteur ou comment le trouver facilement ?
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MG 1100 sport carbu rouge -- scuderia guzzi

[twinrider]

pulvérisé le compte tours ?
car il est réparable autrement, chez gastaud

http://gastaud.yves.perso.neuf.fr/cariboost1/crbst_0.html

testé et approuvé par nombre de guzzistes
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"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"

850 LM III /84 - V8 Clyde/00 (ex nevada)

[JENNY]

Sur les 1100Sports carbu les impulsions du compte tour sont données par le boitier d'allumage Digiplex.
Le boitier Digiplex reçoit 5 impulsions par tour moteur mais je ne sais pas combien il en renvoi au compte tour.

Je vais voir si je trouve une info intéressante dans mes Documents ... réponse dans quelques jours

Sinon tu as ça http://motogadget.com/de/analoginstrumente/analog-dzm-classic/chronoclassic/chronoclassic.html

Le prix pique un peu mais ça remplace tout le tableau de bord (et même plus) et c'est du plus bel effet (mais faut pas souffrir de la vue pour lire la vitesse)
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Big Yeti 68 "Il n'y a pas de Jenny sans un grain de folie."

[Eric 29]

mon compte-tour avait la maladie électronique avec des variation brutales de l'aiguilles à régime stabilisé ou des retards ou arrêts à) la montée en régime.

j'en ai profité pour lui regarder les entrailles.
celui de v11 fonctionne mais donne la moitié des tours/min

pour info, j'ai trouvé chez www.kennedy.fr
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[twinrider]

c'est ce que je disais : tu devrais contacter gastaud !
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[Eric 29]

celui du v11 n'a juste pas le même rapport.
je vais quand même mailer à l'adresse citée pour info.

c'est aussi vrai que l'option teutonne à de la gueule surtout en black Edition.
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[Eric 29]

finalement, je me suis rabattu la-dessus.
http://www.louis.de/_10f046bce4b16f746a94aca1d428a4f90d/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034806
plus qu'à l'installer sur le 1100.

c'est maintenant fait.
ça fonctionne bien. Côté vitesse, je me suis basé sur la circonférence de roue donnée sr un site donc ce doit être approchant. je vérifierai avec le gps pour affiner ça.

pour le compte-tour, l'aiguille oscille un peu de temps en temps à régime stabilisé mais ça peut venir d'une interaction entre les câbles.

photo à venir.
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[steph13]

Hello

J'ai monté des KOSSO modèle à fond noir ou blanc, cerclage chromé, tout électonique, compteur comme le compte tours, prix très correct et marche super bien !

pour les reglages ne pas se prendre la tête avec les impulsions du compte tours il y a plusieurs mode mono, bi, tri, quatre cylindre, six,...
C'est en mode 4 cylindres (et oui) qu'il donne la bonne valeur (en fait je pense que le compte tour d'origine compte sur le front montant et déscendant des impulsions) donc en mettant un 4 cyl on divise par deux.

pour le compteur no pb et surtout il y a des fonctions voltmetre, tripA et B le luxe !
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steph

[LanciaB]

Bonjour, tu les as trouvé où et à quel prix les KOSSO Steph13 ?

Merci !
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Passionnés de Slot-Racing, des Lancia Beta et des Guzzi : nous sommes frères !

[steph13]

Pour le prix 119 € et 199€ (vitesse)
pour l'adresse cherche sur le WEB je ne me rapelle plus.
Cdlt.
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steph

[LanciaB]

Merci !!
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