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V7 Spécial - Couleurs d'originel

 
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buldof



Inscrit le: 13 Juin 2011
Messages: 15
Localisation: 37000

MessagePosté le: Jeu Juil 14, 2011 10:33    Sujet du message: V7 Spécial - Couleurs d'originel Répondre en citant

Bonjour,

Le réservoir de ma V7 special est poreux…galère! Je décide de le restaurer (tôlerie, etc).
Mais j'ai beau chercher sur les forums et sur le web, point de codes couleurs qui permettrait de ne pas me planter sur la teinte.
Quelqu'un aurait'il une idée où je pourrai trouver ces codes couleurs ?

Aussi, le cylindre droit ne fonctionne pas très bien dès que la V7 ne dépasse pas les 1500 t/min. J'ai déjà revu les carbus, changé les vis, le condo et les bougies, réglé l'allumage et les culbus, bref, dans l'impasse ! sauf si je commence à imaginer démonter les culasses afin d'aller jusqu'au bout de mes investigations. Mais là, ce sera la dernière solution !
Avant je voudrai être sûr de ne rien avoir oublié de "simple". Confused

Merci d'avance à vous tous Smile
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...



Inscrit le: 04 Oct 2008
Messages: 5037

MessagePosté le: Jeu Juil 14, 2011 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

B'jour,

D'habitude, je parle pas aux inconnus, mais bon ! On ne sait jamais "Who's who" ! Laughing

Zieute par là : http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=10151 Wink
_________________
“Il n'est point de bonheur sans liberté, ni de liberté sans courage.”
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aermacch



Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 1029
Localisation: nezel 78410

MessagePosté le: Jeu Juil 14, 2011 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Doumé a écrit:
B'jour,

D'habitude, je parle pas aux inconnus, mais bon ! On ne sait jamais "Who's who" ! Laughing

Zieute par là : http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=10151 Wink


C'est la fête nationale qui te fais cet effet, ou tu mollis? Laughing
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buldof



Inscrit le: 13 Juin 2011
Messages: 15
Localisation: 37000

MessagePosté le: Jeu Juil 14, 2011 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

Merci de donner quand même un lien.
Je savais pas qu'il fallait coucher !
C'est vrai qu'après on peut dire qu'on se connaît un peu plus en profondeur ! Smile))

Bon, merci je vais y jeter un coup d'oeil.
Smile
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...



Inscrit le: 04 Oct 2008
Messages: 5037

MessagePosté le: Jeu Juil 14, 2011 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

buldof a écrit:
Je savais pas qu'il fallait coucher !


Viens donc sur le divan à papa, mon p'tit ! Laughing Wink
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Daythomas59



Inscrit le: 13 Juin 2011
Messages: 68
Localisation: Nord

MessagePosté le: Jeu Juil 14, 2011 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Pour ton problème moteur, tu devrais prendre tes compressions, comme ça tu sauras si ça vient réellement du moteur.
Es-tu sur de ton nettoyage carbus ? Moi, malgré un nettoyage aux ultrasons sur ma V7, il restait le trou de progression qui était bouché...
Sinon, je peux te donner le conseil que j'ai reçu sur ce forum : échanger les pièces du carbu gauche vers le carbu droit pour valider que ça ne vient pas de là ... dans l'idéal, il faudrait même échanger complétement les carbus !!!

Bon courage
_________________
Peu importe le flacon, du moment qu'on ait l'ivresse !!!
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buldof



Inscrit le: 13 Juin 2011
Messages: 15
Localisation: 37000

MessagePosté le: Ven Juil 15, 2011 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

Doumé, j'ai trouvé une référence dans la guzzitek, c'est la 91000 pour le blanc cassé (réservoir et et autres) mais cela ne dit rien au carrossier ! à quoi correspond cette référence ?
Je continue…

Daythomas59, je vais changer les carbus de côté… dès que j'ai un réservoir !!
Merci
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Hérodote



Inscrit le: 17 Juil 2016
Messages: 197
Localisation: Berdoues, Gers

MessagePosté le: Sam Oct 21, 2017 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Je me permets de relancer le post pour un copain qui remet en ordre de marche une V7 spezial de 1970.
Quelqu'un connaît-il la correspondance RAL ou fabricant pour le blanc cassé de la carrosserie ?

Merci d'avance.
_________________
Hérodote

On ne guérit pas le mal par le mal.
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