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Confort - Repose-pieds Norge sur 1200 sport

 
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Etienne S



Inscrit le: 11 Oct 2018
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MessagePosté le: Lun Jan 14, 2019 18:58    Sujet du message: Confort - Repose-pieds Norge sur 1200 sport Répondre en citant

Salut,

Sujet peut-être déjà traité ? j'ai écumé quelques pages mais rien vu de similaire ...

j'envisage de monter des reposes pieds de Norge sur ma sport.

Quelqu'un l'a déjà fait ?
Quel est le résultat, position, et surtout vibrations ?

C'est surtout pour ma passagère qui n'aime pas trop les "good vibrations" Wink
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Vizir



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MessagePosté le: Lun Jan 14, 2019 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ben, c'est forcément mieux, vu que tu as des amortisseurs caoutchouc, c'est plus confortable, ça fait sans doute 1cm de plus en hauteur . Sur la norge, tu n'as aucune vibration dans les repose pieds, en tous cas, sur les 2 que j'ai eues.
Vizir
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jean jacques 29



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MessagePosté le: Mar Jan 15, 2019 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les 1200 sport origine et en rodage (3-4000 tr stabilisé) on est nombreux a avoir le repose pied passager gauche et poignée de gaz (droite) qui " fourmille "....

Pour améliorer : mettre un guidon type tuono alu a la place de l' origine en acier (plus "souple" ) ; un pot adaptable plus léger pour le repose pied gauche et une carto "améliorée " qui évite de faire "cogner" le moteur en sous régime

C'est ce que l on a tous + ou - fait Wink

Jean Jacques
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Etienne S



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MessagePosté le: Mar Jan 15, 2019 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis bien parti ...

J'ai déjà monté le guidon de Tuono et je viens de trouver les 4 repose-pieds de Norge dans une casse pour 10€ pièce, même casse qui m'a vendue la béquille centrale .
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Vizir



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MessagePosté le: Mar Jan 15, 2019 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'est parfait pour toi alors, tu vas pouvoir tester et nous dire . Juste un truc, c'est bien des reposes pied de norge 2V que tu as pris .
Vizir
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Etienne S



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MessagePosté le: Mar Jan 15, 2019 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oui les repose-pieds proviennent d'une Norge 2V 2007, c'est plus les mêmes sur les 4V ?

Et les vibrations dont se plaint ma passagère sont bien dans le pied gauche.
Je ne voudrais pas la dégouter même si on fait moins de route qu'avant.

Par contre, elle me dit être mieux que sur mon ex Triumph 1200 Explorer 2016 Exclamation sauf pour le vent dans le nez Laughing

Je vous tiens au jus après réception et montage.
je prendrais les côtes pour voir combien il y a de différence entre les deux montages pour le pilote.
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Vizir



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MessagePosté le: Mar Jan 15, 2019 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, les reposes pied 2V et 8V sont différents, tout comme les béquilles d'ailleurs.
Pour les cotes, ça doit juste être l'épaisseur de caoutchouc en plus, 1cm.
Pour les vibrations, quelquefois, il suffit de desserrer un peu le la fixation du pot, ou d'intercaler un silent bloc léger .
Vizir
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jean jacques 29



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MessagePosté le: Mer Jan 16, 2019 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Etienne S".............

Et les vibrations dont se plaint ma passagère sont bien dans le pied gauche..[/quote]

C'est bien le pot origine que tu a ?

Si oui ,il est relativement lourd d'où des vibrations repose pied passager ...
En plus ces vibrations on tendance a fêler le collecteur (le Y) a la longue
C'est resoudable au TIG inox Wink

Si tu trouve un adaptable en occas ; saute dessus car c'est rare Rolling Eyes

Jean Jacques
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jeff38



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MessagePosté le: Mer Jan 16, 2019 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

jean jacques 29 a écrit:


Si tu trouve un adaptable en occas ; saute dessus car c'est rare Rolling Eyes

Jean Jacques


Toujours content du GPR que je t'ai vendu, Jean Jacques ?
C'est vrai que c'est nettement plus léger que l'origine, y a pas photo, mais c'est aussi un peu plus " sonore "... Smile
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ex.. Guzzi 1200 sport 2V noire.. - actuellement : BMW R1200R - Triumph 750 Tiger 1973 - trail F650GS
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Etienne S



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MessagePosté le: Mer Jan 16, 2019 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

@ Jean-Jacques

Oui, j'ai toujours le pot d'origine ressoudé avec un collier de renfort , voir là http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=288894#288894
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jean jacques 29



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MessagePosté le: Mer Jan 16, 2019 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

jeff38 a écrit:


Toujours content du GPR que je t'ai vendu, Jean Jacques ?
C'est vrai que c'est nettement plus léger que l'origine, y a pas photo, mais c'est aussi un peu plus " sonore "... Smile


Salut Jeff

Oui très content pour le poids et le comportement couplé a la carto "Skender " Cool

Pour le bruit ,je viens d'un 916 équipé Termignonni Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes et donc j 'ai pour habitude de débrayer et laisser filer au ralenti (meme a 160 ....) si je croise les "archer du roi " par ex Laughing ....

Jean Jacques
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MessagePosté le: Mer Jan 16, 2019 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Etienne S a écrit:
@ Jean-Jacques

Oui, j'ai toujours le pot d'origine ressoudé avec un collier de renfort , voir là http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=288894#288894


J'ai du faire 170 000 km avec l'origine sécurisé avec un collier avant de passer au GPR de Jeff suite a une évolution carto

Par contre avec l'origine ; j'ai du ressouder plusieurs fois le Y
Je ne fais quasi pas de duo et je ne sais pas pour les vibrations passager

Mais le Y ressoudé plusieurs fois tient bien depuis le GPR ......

Jean Jacques
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Etienne S



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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2019 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Pour finir, je viens de rouler avec ma passagère et elle trouve les vibrations moins présentes mais toujours là !
Vous me direz, c'est un peu normal avec une Guz Smile

Et comme dit Jean-Jacques, dés que je trouves un pot adaptable d'occas , je saute dessus !
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jean jacques 29



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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2019 06:11    Sujet du message: Répondre en citant

Etienne S a écrit:
..........

Et comme dit Jean-Jacques, dés que je trouves un pot adaptable d'occas , je saute dessus !


Vu que tu une centrale ; vérifie que l occas a bien la petite patte de butée centrale Wink

Jean Jacques
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