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1000 II - Fuite joint sortie de BV

 
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Gascon



Inscrit le: 15 Fév 2019
Messages: 2
Localisation: 78130

MessagePosté le: Dim Fév 24, 2019 09:00    Sujet du message: 1000 II - Fuite joint sortie de BV Répondre en citant

Est il possible de changer le joint spy de cul de BV (entre bv et cardan )sans tomber le moteur Est si oui quelle est la marche a suivre Merci
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xelos33



Inscrit le: 02 Avr 2010
Messages: 5267
Localisation: Gironde

MessagePosté le: Dim Fév 24, 2019 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.

V
_________________
Superduke 1290 R 2015
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Gascon



Inscrit le: 15 Fév 2019
Messages: 2
Localisation: 78130

MessagePosté le: Dim Fév 24, 2019 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que j'ai oublier le principal ; La politesse Bonjour a tous et bravo pour ce lien d'aide et d'amitier
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philmar19



Inscrit le: 09 Avr 2009
Messages: 2702
Localisation: Corrèze

MessagePosté le: Lun Fév 25, 2019 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudra de toute façon tomber le bras pour y accéder.
Après, je ne sais pas trop si faisable moteur en place.
_________________
Bella Calif Bordeaux et une SP3 qui s'impatiente
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jeanroche



Inscrit le: 30 Avr 2010
Messages: 2424

MessagePosté le: Lun Fév 25, 2019 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.
C'est pas exactement les mêmes modèles de moto, mais souvent il y a des similitudes sur ces culs de boîtes à V.
J'ai regroupé ici et là quelques infos car un jour ce sera à faire.

https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=51910&sid=2b500c7e164a22f2fecd13b085372aa2#p51910
Je note pour sortir le spi: Perçage et Vis BVA dans le spi (dans rectangles), intéressant !.
Faut voir !?.

Autre citation (papet dans l'action).
Sans démontage de boîte.
http://perso.ovh.net/~webemoi/guzzi/viewtopic.php?t=21991&sid=3071a382c89010b2f906e9245568de51
"j'ai essayé avec la vis ,je n'y suis pas arrivé vu que le joint n'est pas très large
j'ai fait avec un tournevis d'électricien, passé sous la lèvre du joint et en prenant appui sur l'écrou de sortie BV (avec précaution pour ne abimer les portées )
il est relativement bien sorti je m'attendais a batailler plus que ça (peut-être parce que je l'ai tapoté auparavant avec un chasse goupille tout autour comme pour le rentrer )
un peu plus galère pour le remettre vu que je n'ai pas trouvé de tube au bon diamètre . 46x36x100 mm
je me suis servi du vieux joint spi que j'ai un peu meulé sur l'extérieur , une douille de 32 avec sa rallonge courte et une cale intermédiaire pour gagner en profondeur au cause de l'arbre cannelé
".

Deux documents qui peuvent aider à comprendre.
Images et textes sur montage du joint spi cul de boîte.
http://guzzitek.org/rmt_bis/gb/BV_DemontageMAJ05.pdf
http://guzzitek.org/rmt_bis/gb/BV_RemontageMAJ03.pdf

Vu son âge elle doit en avoir des choses à dire cette Calif Wink.
Tu nous conteras un peu ...


_________________
California 93 .Carbu 30. Allumage Digiplex.
-"Ni mécanicien, ni électricien, mais je cherche à comprendre".
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Guzzouille



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Messages: 3367
Localisation: CHuisse

MessagePosté le: Lun Fév 25, 2019 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Déplacé le sujet dans la bonne rubrique (avant 1200 Sport) Wink
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1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77
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