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dusserre123



Inscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 280
Localisation: Grenoble

MessagePosté le: Jeu Mai 22, 2008 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Oui,
Celui a 750 euros, c'est celui que j'ai installe et c'est parfait. Si tu donnes ton poids et celui de ta passagere, ils te prereglent la detente et tu n'as plus a y toucher (en tout cas je ne l'ai pas fait pour l'instant).
A+
Jacques
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Jacques
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lolesio



Inscrit le: 09 Oct 2008
Messages: 2346
Localisation: Yvelines

MessagePosté le: Jeu Nov 27, 2008 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Je reprends ce post :

J'ai fait le changement de ressort aujourd'hui chez Formule Top à Fontenay sous Bois (94) (d'origine Ohlins) - J'ai juste fait un petit 20 km donc pas de commentaire prématuré si ce n'est que j'ai une nouvelle moto Laughing
A titre d'anecdote, au démontage de la molette de réglage de compression du ressort, j'ai cassé la vis de fixation qui était collée. Vincent de Formule Top m'a gentiment dépanné (perçage pour virer le reste de la vis cassée, un petit coup de taraud et roule ma poule !)

Nota Bene : Je ne l'avais lu nulle part avant donc je précise que le petit clic -clic que l'on entend en tournant la molette de compression de l'amortisseur provient d'une bille d'acier simplement posée sur un ressort et qu'au démontage il faut veiller à ne pas la perdre car tout fou le camp

\0/
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capdefra



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Messages: 3505
Localisation: Pontivy-Morbihan

MessagePosté le: Jeu Nov 27, 2008 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

lolesio a écrit:
Bonsoir,

Je reprends ce post :

J'ai fait le changement de ressort aujourd'hui chez Formule Top à Fontenay sous Bois (94) (d'origine Ohlins) - J'ai juste fait un petit 20 km donc pas de commentaire prématuré si ce n'est que j'ai une nouvelle moto Laughing
A titre d'anecdote, au démontage de la molette de réglage de compression du ressort, j'ai cassé la vis de fixation qui était collée. Vincent de Formule Top m'a gentiment dépanné (perçage pour virer le reste de la vis cassée, un petit coup de taraud et roule ma poule !)

Nota Bene : Je ne l'avais lu nulle part avant donc je précise que le petit clic -clic que l'on entend en tournant la molette de compression de l'amortisseur provient d'une bille d'acier simplement posée sur un ressort et qu'au démontage il faut veiller à ne pas la perdre car tout fou le camp

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Tout à fait exact pour la bille et il faut faire gaffe de ne pas la perdre. Tu as mis un ressort de quelle valeur de dureté?

Franck
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lolesio



Inscrit le: 09 Oct 2008
Messages: 2346
Localisation: Yvelines

MessagePosté le: Jeu Nov 27, 2008 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ressort de 11 kg/mm : 163€ - Montage en moins de 1 heure chrono et devant mes petits yeux à moi pour un retour maison avec un remontage en 30' chrono -
Tout va bene : molette de réglage très moelleuse (comme avant)

Le ressort Ohlins est plus long de 4 mm que celui d'origne, pour le moment je suis à zéro clic Wink au niveau compression de ressort et à 11 clics pour le passage d'huile.

Mais juste un essai sur 20 km donc je verrai à l'usage en particulier sur le freinage de la circulation de l'huile si je trouve que la remontée de piston est trop rapide. Pour le moment le seul ressenti, en solo avec valises latérales et top case Shad 52 litres, c'est que je retrouve un comportement routier digne d'une moto de ce prix (égal ou peut être même supérieur à mon Tiger qui était royal)

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philippel



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Messages: 1088
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MessagePosté le: Jeu Nov 27, 2008 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis perdu,j'ai un peu l'impression que vous parlez chinois tant les solutions sont nombreuses.
Pour ma part je suis un peu tenté par celui de Teo Lammers.
Vous connaissez?
A+
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capdefra



Inscrit le: 08 Nov 2007
Messages: 3505
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MessagePosté le: Jeu Nov 27, 2008 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

lolesio a écrit:
Ressort de 11 kg/mm : 163€ - Montage en moins de 1 heure chrono et devant mes petits yeux à moi pour un retour maison avec un remontage en 30' chrono -
Tout va bene : molette de réglage très moelleuse (comme avant)

Le ressort Ohlins est plus long de 4 mm que celui d'origne, pour le moment je suis à zéro clic Wink au niveau compression de ressort et à 11 clics pour le passage d'huile.

Mais juste un essai sur 20 km donc je verrai à l'usage en particulier sur le freinage de la circulation de l'huile si je trouve que la remontée de piston est trop rapide. Pour le moment le seul ressenti, en solo avec valises latérales et top case Shad 52 litres, c'est que je retrouve un comportement routier digne d'une moto de ce prix (égal ou peut être même supérieur à mon Tiger qui était royal)

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Si le ressort est un poil plus long il est logique que tu n'aies pas besoin de mettre de la précontrainte en solo alors qu'avec le ressort EMC à 700 livres/inch , soit environ 12,5 kg/mm (un peu plus court que l'origine mais plus ferme que le tien) je mets 18 clics en solo, 43 en duo et 48 en duo+bagages.

Franck
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Vizir



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Messages: 4293
Localisation: 93

MessagePosté le: Ven Oct 21, 2011 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

lolesio a écrit:
Ressort de 11 kg/mm : 163€ - Montage en moins de 1 heure chrono et devant mes petits yeux à moi pour un retour maison avec un remontage en 30' chrono -
Tout va bene : molette de réglage très moelleuse (comme avant)

Le ressort Ohlins est plus long de 4 mm que celui d'origne, pour le moment je suis à zéro clic Wink au niveau compression de ressort et à 11 clics pour le passage d'huile.

Mais juste un essai sur 20 km donc je verrai à l'usage en particulier sur le freinage de la circulation de l'huile si je trouve que la remontée de piston est trop rapide. Pour le moment le seul ressenti, en solo avec valises latérales et top case Shad 52 litres, c'est que je retrouve un comportement routier digne d'une moto de ce prix (égal ou peut être même supérieur à mon Tiger qui était royal)

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>Juste une précision, tu n'avais changé que le ressort, pas l'hydraulique?
Il va falloir que j'y passe aussi, car ma grise vient d'être vendue avant que j'ai pu récuperer mon Fournales !!
A bientôt
Vizir
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dusserre123



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MessagePosté le: Mer Mar 13, 2019 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Heureux possesseur d'une Norge 1200 8V, je souhaite changer le ressort de l'amortisseur AR car on pese un peu plus lourd que la moyenne. Quelqu'un peut il me donner les dimensions du ressort d'origine, j'ai pas envie de demonter pour prendre les cotes.
J'aurais besoin des infos suivante si quelqu'un a un ressort demonté c'est plus facile de prendre les dimensions.

Longueur a vide (non monte sue l'amorto):
Epaisseur d'une spire:
Diametre interieur:
Charge/mm: 12kg/mm (j'ai lu)

Merci de votre aide
Jacques
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Chô



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MessagePosté le: Ven Mar 15, 2019 06:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques,
Je vais essayer de regarder ce week-end.
Mais ne serait-ce pas plus simple de contacter emc et de leur expliquer ton besoin et tes contraintes ? A mon avis ils sauront te vendre le bon ressort.
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Guzzi forza sensations
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dusserre123



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MessagePosté le: Ven Mar 15, 2019 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Oui je vais essayer
Jacques
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papoulet



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Messages: 410
Localisation: montelimar

MessagePosté le: Ven Mar 15, 2019 20:05    Sujet du message: emc/schock facto. Répondre en citant

d'apres ce que j'ai compris, emc et schock facto, c'est du kif kif, les tarifs, par contre, pas pareil.
je me trompe ?
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850 calif - calif 2 - calif 3 - 1000 sp - 1000 le mans - 1200 breva - 1200 norge 8 v - guzdav - re 850 calif

tu freines, t'es un làche, tu freines pas, t'es un naze...
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Chô



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Messages: 430
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MessagePosté le: Mar Mar 19, 2019 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les mesures du ressort rouge d'origine
section : 11,75mm
diamètre internet : 65mm
longueur, non démonté, amortisseur démonté et précontrainte et tout le touti détendu : 150mm
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dusserre123



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MessagePosté le: Mar Mar 19, 2019 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Merci beaucoup pour les infos.
A+
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