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Mécanique - Joint de cache culbuteur , un *vrai* remède ?
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Vizir



Inscrit le: 01 Juil 2007
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MessagePosté le: Sam Oct 20, 2018 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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xelos33



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MessagePosté le: Sam Oct 20, 2018 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Au moins avec toi on rigole ! Tu devrais faire très attention aux documents ( erronés ) que tu publies. Où as-tu été le chercher celui-là ?

N/m se traduit par : nombre de Newton par ( un ) mètre.



Pas sûr qu'il soit très prudent de voler avec toi, si tu t'es occupé de l'entretien de l'avion, Monsieur "Jesaistot" Shocked .

d'josepe a écrit:
Incroyable les énormités que vous pouvez pondre !!!!!! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Je te retourne le compliment Rolling Eyes . Ou la poêle qui se fout du chaudron Laughing Laughing Laughing !

Pour ne pas te laisser dans l'ignorance, sache qu'il existe des tableaux des couples de serrage dans les manuels d'ateliers de toutes les motos. Il suffit de s'y référer et tu constateras que 10 N/m est une des valeurs les plus faibles pour ce type de véhicule.

V
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Vizir



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MessagePosté le: Sam Oct 20, 2018 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Xelos de venir à mon aide, je n'aurais jamais osé lui parler aussi durement Smile))
C'est clair que si 10Nm, c'est beaucoup pour toi, d'josepe, les 110 Nm des boulons de roues arrière, je me demande comment tu pourras faire, sans doute un bras de levier de 10 mètres. Smile))
Vizir
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Dernière édition par Vizir le Sam Oct 20, 2018 15:06; édité 2 fois
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remo



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MessagePosté le: Sam Oct 20, 2018 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

slt! je reviens sur les joints provisoir que j'avais fait avec de la brique alimentaire.en parallele j'avais commande de la klingerite epaisseur 2mm et j'ai fait mes propres joints.3.50 euros piece.j'ai fait remplacement aujourd'hui et ceux que j'avais fait en carton apres un peu moins de 1000kms sont intact(voir photo) Wink




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Vizir



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MessagePosté le: Sam Oct 20, 2018 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, c'est top, mais ce n'est pas les mêmes contraintes que les joints de cache culbus.
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remo



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MessagePosté le: Sam Oct 20, 2018 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

slt! a bon !au niveau contraintes le joint est bride ,meme temperature ,d'un cote de l'huile de l'autre air essence.j'en avais fait pour les caches culbus de ma 1000s avec du canson et ca avait tenu. Wink
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Vizir



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MessagePosté le: Sam Oct 20, 2018 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mais ceux des moteurs type 1200 norge actuels sont comme aspirés de l'intérieur, d'où la destruction des petits joints fins, ce ne sont pas les fluides qui les détruisent.
Vizir
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seb69



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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2018 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

voici mon joint pourri, du coup j'ai même changé l'autre qui était en bon état.
C'est sur que ces joints noirs ne sont pas épais.



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jean jacques 29



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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2018 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tu a bien fait de changer l'autre aussi ! Laughing
Ces joints noir ; c'est de la daube Mad ....

Jean Jacques

PS .; tu peu coller un joint neuf de secours sous la selle entre 2 carton et sous plastique Wink
Je l'ai fait il y a + de 180 000 km quand j'ai monté des " vert " et c'est le même qui est toujours la ! Laughing Rolling Eyes
Mais ça peu dépanner un copain Wink .....
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mike



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Messages: 1031
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MessagePosté le: Jeu Nov 01, 2018 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

jean jacques 29 a écrit:

PS .; tu peu coller un joint neuf de secours sous la selle entre 2 carton et sous plastique Wink
Je l'ai fait il y a + de 180 000 km quand j'ai monté des " vert " et c'est le même qui est toujours la ! Laughing Rolling Eyes
Mais ça peu dépanner un copain Wink .....


Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Merci encore JJ pour le dépannage Wink
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jean jacques 29



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Messages: 3700
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MessagePosté le: Ven Nov 02, 2018 06:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Mike Razz

On ne te lit plus beaucoup sur le fofo ....

Je suis pas sur que c'étais le mien , mais vu le nombre de guzziste équipé de joint de secours sur le rasso ; on aurait pu ouvrir un stand "vente joint cache culbu " sur le parking Laughing Laughing Laughing

Si je passe par Route 99 ; je te fait signe

A +

Jean Jacques
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seb69



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MessagePosté le: Ven Nov 02, 2018 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit retour:
Je n'avais pas encore roulé depuis le changement de mes 2 joints noirs par des verts...c'est fait.
Le droit fuit, une ou deux gouttes. J'ai vérifié le serrage à la main, il me semble qu'une vis était pas super serrée. J'espère aussi avoir bien placé le joint vert.

J'avoue avoir fait au mieux avec la clé dynamo pour un serrage à 10 nm comme préconisé plus haut, mais c’était ma 1ère utilisation de ce type de clé (donc pas sur d'avoir bien fait).
En plus, j'ai foiré une tête de vis...si quelqu'un sait ou on peut se procurer les mêmes ?

Je vais surveiller ça de près Crying or Very sad
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xelos33



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MessagePosté le: Ven Nov 02, 2018 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

seb69 a écrit:
... En plus, j'ai foiré une tête de vis...si quelqu'un sait ou on peut se procurer les mêmes ? ...

Le plus simple, une concession Guzzi ( s'il y en a une pas loin de chez toi ) en notant au préalable la référence de la vis indiquée sur la parts list de la guzzitek ou une boutique du net ( mais frais de port ).

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Nemo di Gambetta



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MessagePosté le: Sam Nov 03, 2018 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

xelos33 a écrit:
seb69 a écrit:
... En plus, j'ai foiré une tête de vis...si quelqu'un sait ou on peut se procurer les mêmes ? ...

Le plus simple, une concession Guzzi ( s'il y en a une pas loin de chez toi ) en notant au préalable la référence de la vis indiquée sur la parts list de la guzzitek ou une boutique du net ( mais frais de port ).

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perso je me suis réaprovisionné chez BAFA - AGIVIS en inox... agence sur marseille au top (meme s'il roule en BM Wink )

https://www.bafa-sa.com/
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seb69



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MessagePosté le: Sam Nov 03, 2018 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ton lien.
Je viens de voir sur Guzzitech...Les vis d'origine sont des têtes bombées M6x25, non filetée intégralement ....Grave ou pas selon vous, si je trouve du M6x25 intégralement filetée ?
merci
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