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feu de croisement sur ma norge
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xelos33



Inscrit le: 02 Avr 2010
Messages: 4674
Localisation: Gironde

MessagePosté le: Jeu Mai 04, 2017 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

zapf a écrit:
Non xélos33, ce n'est pas un copier-coller mal maitrisé...

Surprised Ma remarque ne t'était pas destinée, mais aux Luigi chargés d'établir les différents manuels d'un modèle Wink .

V
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zapf



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Messages: 36
Localisation: 01 - Pays de Gex

MessagePosté le: Jeu Mai 04, 2017 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problème Very Happy Very Happy

Autrement, quelqu'un a-t-il déjà monté, sur sa Guzzi ou autre ce genre d'ampoule à LED?

Comme ça par exemple en H1?
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donator07



Inscrit le: 28 Mar 2012
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MessagePosté le: Ven Mai 05, 2017 06:00    Sujet du message: Re Répondre en citant

Salut
Il est vrai que l'éclairage Led à tout bouleversé .il y a un Hic c'est la chaleur que certaines Led dégagent ce qui est dangereux pour les optiques .
En parallèle j'ai une question, j'ai 2 leds sur mon feux arrière qui ne fonctionnent plus. Une personne a t elle déjà démonté son feux arrière ? il faut simplement ôter les 4 vis de fixation pour le sortir ?

A+
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Chô



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Messages: 268
Localisation: IdF

MessagePosté le: Sam Mai 06, 2017 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le feu arrière tu ne peux pas changer les leds une par une. C'est tout le feu d'un coup, sauf si tu sais faire de la soudure sur CMS...

Une diode ne chauffe pas. Pour faire court, c'est le "transformateur" au cul(ot) de la diode qui abaisse la tension de 12v à 5 ou 3v qui chauffe.
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Guzzi forza sensations
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parisis



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MessagePosté le: Sam Mai 06, 2017 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

zapf a écrit:
Autrement, quelqu'un a-t-il déjà monté, sur sa Guzzi ou autre ce genre d'ampoule à LED?


Bonjour,
J'ai cherché des infos sur Internet sur les lampes de phare à LED. Il semble qu'elles ne soient pas homologuées sur route. Sad
Bonne route de nuit.
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parisis



Inscrit le: 28 Jan 2016
Messages: 31
Localisation: Calvados

MessagePosté le: Sam Mai 06, 2017 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

jean jacques 29 a écrit:
Par contre j'ai testé des H7 "performante" sur mon sport et elles ne tiennent pas beaucoup plus de 10 000 km Confused
Les "bonnes vibrations " Guzzi ....

Je suis donc retourné a des H7 basique (garage agricole Laughing ) et pas cher qui tiennent de 20 a 30 000 km (je la change une fois par an au printemps pour ne pas la claquer en vacance )

Bonjour,
Intrigué par vos remarques sur la durée de vie des ampoules de phare, j'ai accédé au site de Philips. La durée de vie minimum (Norme B3?) de 97% des ampoules dépend de la référence. Pour celle qui m'intéresse sur ma Stelvio pour une vitesse moyenne de 60km/h :
- H4 LL réf. 12342 LL durée 900 h (1650/1000 lumen) soit 54.000 km
- H4 HPLL réf. 1232 HPLL durée B3 2000 h (1650/1000 lumen) soit 120.000 km Shocked
- H4 HP+ réf. 12342 HP+ durée B3 400 h (1650/1000 lumen) soit 24.000 km
D'où probablement les disparités que vous observez.
Avec ces informations le choix de Jean-Jacques est très cohérente au vu des durées de vie.
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Pattelf



Inscrit le: 18 Mai 2016
Messages: 21
Localisation: Orléans

MessagePosté le: Dim Mai 07, 2017 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Kikou

Il est vrai que c'est un poil galère, sur ma 8V, ce sont 2 H3 (codes) et 2 H1 (pleins phares)
Remplacées par des xénons, 2 x https://www.amazon.fr/gp/product/B01EMYWXWC/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1
+ https://www.amazon.fr/gp/product/B0183OGT1I/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Ballast fixés dans les flancs du carénage
Pour les agrafes de phare, il vrai, galère, j'utilise un tournevis ou j'ai fait une petite entaille au milieu en V
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zapf



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Messages: 36
Localisation: 01 - Pays de Gex

MessagePosté le: Dim Mai 07, 2017 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pattelf, ça donne quoi comme éclairage par rapport à l'origine ?
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Pattelf



Inscrit le: 18 Mai 2016
Messages: 21
Localisation: Orléans

MessagePosté le: Dim Mai 07, 2017 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pour précision, mes veilleuse sont des LED qui donnent un effet bleuté, pou avoir le même bleuté avec les xénon, j'ai pris du 8000k,
Bel eclairage bleu de jour, eclairage blanc bleuté de nuit, bien meilleur que celui d'origine. en pleins phare, je n'ai pas eu le temps de tester, étant donné que la config de la Norge fait qu'ils éclairent très loin, me reste à tester une nuit au retour d'une longue ballade, et peut etre réglage
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donator07



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MessagePosté le: Lun Mai 08, 2017 06:46    Sujet du message: re Répondre en citant

Salut
Pattelf , les xénons dégagent-elles plus de chaleur ?
Peux-tu envoyer des photos sur ton installation avec aussi la réf de tes Leds veilleuses ?
J'avais envisagé de mettre des xénons sur mon calif mais pas de place et peur aussi de peur de détériorer mon optique avec la chaleur .

Merci
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Pattelf



Inscrit le: 18 Mai 2016
Messages: 21
Localisation: Orléans

MessagePosté le: Lun Mai 08, 2017 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Voila pour les LEDS http://www.ebay.fr/itm/6-ampoule-led-w5w-anti-erreur-odb-t10-canbus-voiture-moto-xenon-6500k-veilleuse-/252742415272?hash=item3ad89f33a8

Sinon, pas de surchauffe particulière avec les xénons, origine 55w, xénon 55w
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Chô



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Messages: 268
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MessagePosté le: Sam Mai 13, 2017 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Attention, sur moto et sur route ouverte, les ampoules xénon ne sont pas autorisées en remplacement d'ampoules classiques.
Pas de pb sur circuit.
Pas de pb pour remplacer une ampoule xénon sur un phare d'origine en xénon.

Ca sent très fort le lobby (obscure) des éclairagistes Evil or Very Mad

Sur le dernier lien (ebay), le vendeur mélange allègrement xénon et LED Shocked
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