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Reprogrammation 1200 2V version 2.0
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marco jura



Inscrit le: 30 Jan 2010
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MessagePosté le: Sam Mar 18, 2017 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

M...e alors la carto est pénible Mr. Green
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gold



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MessagePosté le: Dim Mar 19, 2017 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ou alors faut éviter les embouteillages, cette remise de gaz en deux et trois provoque un à-coup. Même en faisant très attention à l'accélération, il persiste. c'est pas agréable.
J'ai une carto sur l'apprillia "catfish" qui est bien plus souple, aucun à-coup
sur les reprises.
D'où ma question.
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fasty



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MessagePosté le: Dim Mar 19, 2017 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Un filet de gaz avec un rapport de plus: le guzz accepte bien de descendre bas dans les tours...
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jean jacques 29



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MessagePosté le: Dim Mar 19, 2017 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

gold a écrit:
Par contre, y a t'il un moyen de limiter l’a-coup lors de la remise de gaz sur les premiers rapports??
C'est pas agréable, voire même pénible lorsque on se trouve dans les embouteillages.
Merci


Vérifier le jeu a la poignée de gaz Wink
Jean Jacques
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SKENDER



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MessagePosté le: Lun Mar 20, 2017 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas ce phénomène est inconnu sur mon 1200 S 2V avec carto reprogrammée

Cool Cool Cool
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marco jura



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MessagePosté le: Lun Mar 20, 2017 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Saluti, si je comprend bien vous mettez la même carto dans une Norge 1200 et une 1200 Sport 2v ?
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fasty



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MessagePosté le: Lun Mar 20, 2017 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

C'est les mêmes: ce qui compte c'est abs ou pas.
J'ai même testé sur un 1100 breva et ça marche aussi Cool
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SKENDER



Inscrit le: 20 Sep 2007
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MessagePosté le: Lun Mar 20, 2017 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Plusieurs norge et brèva l'ont et leurs proprios sont content apparement...
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marco jura



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Messages: 1880
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MessagePosté le: Lun Mar 20, 2017 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bon d'accord... mais...
Je me demande ce que certains initiés en penserais Question
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gold



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MessagePosté le: Mar Mar 21, 2017 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

jean jacques 29 a écrit:
gold a écrit:
Par contre, y a t'il un moyen de limiter l’a-coup lors de la remise de gaz sur les premiers rapports??
C'est pas agréable, voire même pénible lorsque on se trouve dans les embouteillages.
Merci


Vérifier le jeu a la poignée de gaz Wink
Jean Jacques


C'est fait, environ 3 mm, cela me semble bon.
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jean jacques 29



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MessagePosté le: Mar Mar 21, 2017 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

gold a écrit:
...

C'est fait, environ 3 mm, cela me semble bon.


Oui mais pas plus
Et pas (-) 0 mm braqué d'un coté ou l'autre non plus Wink

Jean Jacques
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gold



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MessagePosté le: Jeu Mar 23, 2017 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Après avoir potassé les différents posts au sujet de l'a-coup, je pense que cela vient non pas de la Carto mais bel et bien des silent-blocs de la barre de réaction.
Merci de votre coup de main.
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xelos33



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MessagePosté le: Jeu Mar 23, 2017 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

gold a écrit:
... des silent-blocs de la barre de réaction...

... du ... Wink .

V
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SKENDER



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MessagePosté le: Jeu Mar 23, 2017 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement quand j'ai changé le mien les à coups ont disparu

Cool Cool Cool
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Dernière édition par SKENDER le Jeu Mar 23, 2017 13:35; édité 1 fois
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gold



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MessagePosté le: Jeu Mar 23, 2017 13:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ok

Very Happy Very Happy
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