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remo



Inscrit le: 24 Mai 2015
Messages: 490
Localisation: languedoc

MessagePosté le: Mer Mai 27, 2015 17:02    Sujet du message: slt dede nouveau arrivant sur le forum. Répondre en citant

centauro 2001,un peu modifiee et passee aux dellortos photos dans le lien avec quelques a vendre.
http://centauroremo6.webnode.fr/galerie-photos/
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zoni



Inscrit le: 04 Sep 2011
Messages: 59
Localisation: Beaune 21

MessagePosté le: Mer Mai 27, 2015 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Remo,

Les pièces de carrosseries je serais intéressé.
_________________
La passion s'oppose à la raison, ce qui donne du sens à la vie.
Un homme qui ne sait plus s’émerveiller a pratiquement cessé de vivre.
Quoi que tu fasses dans la vie, les gents te critiqueront, alors fais ce que tu veux.
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remo



Inscrit le: 24 Mai 2015
Messages: 490
Localisation: languedoc

MessagePosté le: Mer Mai 27, 2015 17:45    Sujet du message: slt zoni ! de quoi as tu besoin ? Répondre en citant

zoni a écrit:
Salut Remo,

Les pièces de carrosseries je serais intéressé.
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paul



Inscrit le: 20 Déc 2006
Messages: 186
Localisation: vendée

MessagePosté le: Mer Mai 27, 2015 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

salut, remo tu a fait quoi de l'allumage,, plus de détails sur ta modif ça serait sympa merci
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remo



Inscrit le: 24 Mai 2015
Messages: 490
Localisation: languedoc

MessagePosté le: Mer Mai 27, 2015 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

paul a écrit:
salut, remo tu a fait quoi de l'allumage,, plus de détails sur ta modif ça serait sympa merci


slt paul! je n'ai plus l'ecu,me reste ce qui est sur petites annonces de pieces. j'ai pris le v10 pour son gros moteur(j'ai eu auparavant une calif EV et une 1000 S en pieces )bref .j'ai commence par acheter un reservoir de v11,fabrique un cadre plus petit avec selle petits clignos et feux ar de v7.j'ai ripe la boite a air et mis 2 cornets.remplace l'eprom.comme je l'ai cite j'ai vu video modif daytona et c'est parti,j'ai ripe aussi toute l'injection,et monte boitier d'allumage.premier essai sur autoroute cale a 130 un petit 6.2l.avec l'injection meme en la poussant a la main moteur arrete pas moins de 7l Mad a froid demarre sans starter et tiens tout de suite le ralenti.reglee top,juste petit manque poussee fond de 5ème 180.c'est deja hors la loi . j'ai un autre reglage possible gicleurs/aiguilles a essayer.bon plus de place pour ecrire salut a+.....
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zoni



Inscrit le: 04 Sep 2011
Messages: 59
Localisation: Beaune 21

MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2015 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

remo a écrit:
paul a écrit:
salut, remo tu a fait quoi de l'allumage,, plus de détails sur ta modif ça serait sympa merci


slt paul! je n'ai plus l'ecu,me reste ce qui est sur petites annonces de pieces. j'ai pris le v10 pour son gros moteur(j'ai eu auparavant une calif EV et une 1000 S en pieces )bref .j'ai commence par acheter un reservoir de v11,fabrique un cadre plus petit avec selle petits clignos et feux ar de v7.j'ai ripe la boite a air et mis 2 cornets.remplace l'eprom.comme je l'ai cite j'ai vu video modif daytona et c'est parti,j'ai ripe aussi toute l'injection,et monte boitier d'allumage.premier essai sur autoroute cale a 130 un petit 6.2l.avec l'injection meme en la poussant a la main moteur arrete pas moins de 7l Mad a froid demarre sans starter et tiens tout de suite le ralenti.reglee top,juste petit manque poussee fond de 5ème 180.c'est deja hors la loi . j'ai un autre reglage possible gicleurs/aiguilles a essayer.bon plus de place pour ecrire salut a+.....



Vraiment un travail de OUF ! Très très beau et très technique, chapeau bas et je m'incline sur une prépa que je serais incapable de réaliser. APPLAUSI ! Very Happy
_________________
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Joe



Inscrit le: 15 Fév 2010
Messages: 323
Localisation: Avignon

MessagePosté le: Ven Mai 29, 2015 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

je vois pas l'interet de passer de l'injection en Ø50 a des carbus en Ø40 ...
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