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- Norge et biafine
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xelos33



Inscrit le: 02 Avr 2010
Messages: 4890
Localisation: Gironde

MessagePosté le: Mer Sep 07, 2016 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pattelf a écrit:
... du coup, une cloque, mais bon, la chauffe est bien présente, mais je pense plutôt aux remontées du pot via les ouies carénage

Pour info et en toute honnêteté, tu peux nous préciser comment tu étais équipé ?
Parce que cloque veut dire brûlure au deuxième degré. Ça m'interroge Question

V
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Superduke 1290 R 2015
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NORGE65



Inscrit le: 26 Aoû 2007
Messages: 1418
Localisation: HAUTES PYRENEES Norge GTL 2V la meilleure

MessagePosté le: Mer Sep 07, 2016 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

bin moi aussi
prés de 250 000 km en Norge et pas une cloque Laughing
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Patrick 65350
Norge GTL 1200 2V grise avec peu de km + LÂ MÔTO avec beaucoup de KM toujours la plus rapide Laughing
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Quartdetour



Inscrit le: 04 Déc 2007
Messages: 355
Localisation: Ht-Rhin

MessagePosté le: Jeu Sep 08, 2016 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

J’échange…
Je dec…. !!!, on va faire pro,
Faisons des photos du déflecteur pour comparer leurs positions



Légèrement enfoncé depuis sa chute, donc plus près du pot
Plus d’espace entre le déflecteur et le cadre
Brulures à 35cm du sol, donc par le dessus du déflecteur.
A suivre
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Chô



Inscrit le: 18 Sep 2013
Messages: 294
Localisation: IdF

MessagePosté le: Sam Sep 10, 2016 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Que ça chauffe au point de bruler et de faire une cloque est très regrettable, mais je reste sceptique sur le bon refroidissement de ton moteur. Regarde si ton radiateur n'est pas plein de terre entre les ailettes.

Pour ceux qui n'ont pas de ventilo sur leur 2v, voici un petit tuto pratique pour en installer un.
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Guzzi forza sensations
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Pattelf



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Messages: 21
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MessagePosté le: Lun Sep 12, 2016 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Vendue avec mon Yamaha Bulldog et reprise d'une 8V
Plaisir retrouvé
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Pattelf



Inscrit le: 18 Mai 2016
Messages: 21
Localisation: Orléans

MessagePosté le: Lun Sep 12, 2016 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

La chauffe était jambe gauche, la droite pas de prob
Jean et chaussure de marche
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Pattelf



Inscrit le: 18 Mai 2016
Messages: 21
Localisation: Orléans

MessagePosté le: Lun Sep 12, 2016 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ohhh, betise
C'est la droite qui a cramée, la gauche, pas de problème,
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Chô



Inscrit le: 18 Sep 2013
Messages: 294
Localisation: IdF

MessagePosté le: Mar Sep 13, 2016 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ca s'arrose cette nouvelle Norge 8v !

Des photos, des photos...
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gold



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Messages: 209
Localisation: Beziers

MessagePosté le: Jeu Juin 15, 2017 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, je viens apporter ma version à se problème de chaleur:
Coté gauche RAS, par contre à droite j'ai le dessous de la cuisse qui "fume".
Une semaine en Corse, je peux vous dire qu'il n'y a rien d'agréable à rouler avec des températures au delà de 30 degrés. Idem dans ma région.
D'où ma question:
Est il possible d'adapter les pares chaleurs des 8V sur les 2V?
Merci.
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pascal



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Messages: 1926
Localisation: 78 - Yvelines

MessagePosté le: Jeu Juin 15, 2017 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

gold a écrit:

Est il possible d'adapter les pares chaleurs des 8V sur les 2V?
Bonsoir,
Oui, mais les carénages des 2V et des 8V se ressemblent vu d'un avion (à 10000ft) mais quand on présente les morceaux de plastiques noirs, y'a un sacré boulot entre les fixations, les divers ajustements, les vibrations…



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Chô



Inscrit le: 18 Sep 2013
Messages: 294
Localisation: IdF

MessagePosté le: Jeu Juin 15, 2017 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Les déflecteurs noir de la 8v, au dessus des cylindres, se vissent dans des supports plastique qui font partie des autres pièces du carénage pour les 2 vis du bas et un support métallique pour celle du dessus Rolling Eyes
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fasty



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MessagePosté le: Jeu Juin 15, 2017 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon on enrichi le mélange et le moteur chauffe moins...
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NORGE65



Inscrit le: 26 Aoû 2007
Messages: 1418
Localisation: HAUTES PYRENEES Norge GTL 2V la meilleure

MessagePosté le: Jeu Juin 15, 2017 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pascal
aurais tu changé de monture?
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Chô



Inscrit le: 18 Sep 2013
Messages: 294
Localisation: IdF

MessagePosté le: Jeu Juin 15, 2017 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Vu le haut moteur, l'absence de radiateur bas, le bras oscillant, la jauge à huile, le pot, la bulle... c'est une 2v sur laquelle il a greffé les fameux déflecteurs Rolling Eyes
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gold



Inscrit le: 30 Jan 2017
Messages: 209
Localisation: Beziers

MessagePosté le: Jeu Juin 15, 2017 19:06    Sujet du message: Répondre en citant






Ben je vois pas trop de différence entre les carénages 2V et 8V

Désolé, c'est l'âge j'ai la vu qui baisse....

Shocked Shocked [/img]
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