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bruit d'embrayage ou de chaîne de distribution?
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Rock80



Inscrit le: 27 Oct 2010
Messages: 478
Localisation: Epinal (88)

MessagePosté le: Lun Oct 24, 2016 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

variel a écrit:
J'essaie souvent de rester poli, mais il ne faut pas trop titiller le marin…

Pour parler sérieusement : moteur au PMH de compression, soupapes à 10 et 15 — ou 15 et 20 on ne sait plus — ça donne quoi à chaud ?

LMT


Euh ... ça, tili a déjà donné une réponse :
tili a écrit:
Timomo a écrit:
Salut JP,

Quand je dis que les jeux augmentent à chaud (du moins, je le soupçonne), c'est que c'est un ressenti sur ma moto, mais là, c'est purement subjectif !

Alors, pour revenir aux interrogations de Tili, le mieux c'est qu'il recommence le test, ou alors, comme nous, règle à froid et roule ... Cool

J'ai la confirmation de ce que j'avance.
Cet après-midi j'ai reouvert pour la énième fois les caches-culbuteurs, réglé mes jeux 0.15 & 0.20 (sur PMH), refermé les caches culbus et démarré la "chantrelle". Déjà pas de clic,clic,clic, au démarrage, au fur et à mesure qu'elle chauffait le bruit des culbus augmentait. Je l'ai laissé tourner jusqu'à ce quelle atteigne une température qui ne me permettait pas de tenir la main sur le cache-culbu et là j'ai accéléré 2 minutes à 4000 trs (les échappements sorties moteur étaient rouges). J'ai arrêté le moteur et contrôlé mes jeux.
Résultats sur PMH: 0.25à l'admission & 0.35 à l'échappement
J'a donc repris les jeux et mis 0.15 & 0.20 (il était 16h30) à 20h00 la cale de 0.10 ne passe à l'admission et la 0.15 ne passe pas à l'échappement.
Je fais un contrôle sur dos de cames et là la cale de 0.10 passe à l'admission et la 0.15 à l'échappement. Je vais contrôler demain matin quand le moteur sera bien froid quelle valeur j'aurais.


Sinon, histoire de remettre un peu d(huile sur le feu des méninges surchauffées, je soulignerai qu'il faut tenir compte du fait que ces jeux sont prescrits pour un réglage tous les 10000 km et qu'entre-temps, les sièges de soupapes peuvent s'user et donc laisser la soupape "remonter" = réduire le jeu Embarassed
Je me souviens d'une recommandation sur le forum du Centauro Owner Group où Karsten recommandait de doubler le jeu aux soupapes pour ceux qui ne faisaient qu'un réglage tous les 10000 sur le V10 car, en utilisation intensive, la récession de soupape (c'est le terme scientifique et non économique Rolling Eyes ) pouvait réduire le jeu à 0 avant l'échéance du réglage avec, à la clé, des soupapes qui "grillent" (en plus d'une mauvaise étanchéité, une soupape sans jeu ne vient plus en contact franc avec son siège qui, en temps normal, lui sert de refroidisseur et se met donc en surchauffe et accélère donc le phénomène d'usure par "attendrissement" de son métal Wink )

AMHA, je pense que la prescription du jeu prend donc en compte ce phénomène autrement plus dangereux pour la longévité du moteur que quelques tics tics contrecarrés par un traitement dur sur les contacts Cool Si on prend en compte la disparition du plomb dans l'essence qui avait, originalement, la fonction de lubrifiant du siège pour éviter son usure - oui, oui, je sais, la métallurgie des sièges a évolué pour tenir compte de cette disparition mais on est quand même désormais sur un fonctionnement désormais "à sec" - et aussi des nomes de rejets qui ont appauvris les mélanges et donc fortement augmenté les températures de combustion là ou un mélange plus riche avait aussi une fonction de refroidissement .... Rolling Eyes
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tili



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MessagePosté le: Sam Déc 17, 2016 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous, bon ben ça y est j'ai plus de bruit parasite, j'ai pris un 1400 gtr. C'est dommage j'adorais cette machine mais j'avais plus confiance. Ce qui n'arrange rien c'est le manque de SAV, pas de concession digne de ce nom, enfin bref beaucoup de petites choses qui à la fin m'ont gonflées.
V à tous
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76630 Thierry
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marco jura



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MessagePosté le: Dim Déc 18, 2016 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, bon d'accord tu me donneras ces r à l'occase Mr. Green
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Breva 1100
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tili



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MessagePosté le: Ven Déc 23, 2016 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

marco jura a écrit:
Salut, bon d'accord tu me donneras ces r à l'occase Mr. Green


Shocked Question Question Question
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Chô



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MessagePosté le: Sam Déc 24, 2016 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

... 1400gtr...
gtr = j'ai tes R Wink

Joyeux Noël !
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Guzzi forza sensations
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marco jura



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MessagePosté le: Lun Déc 26, 2016 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà Laughing Laughing Laughing
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Timomo



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MessagePosté le: Lun Déc 26, 2016 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Avant, j'avais l'R bête, maintenant, j'ai l'R bag ! Laughing Ne les jeter pas trop vite ! Mr. Green

Et pis, y en a qui prennent des RXXXXR alors ! Very Happy
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ptitgibus39



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MessagePosté le: Dim Oct 29, 2017 09:59    Sujet du message: demontage Répondre en citant

quelqu'un aurait- il changé ses poussoirs de chaine de distribution ?
suite à diverses réponses et à pas mal d'attente de ma part , je me décide à les changer les 2 (gauche et droit) je les ai en main , les deux ne sont pas identiques ;
pour le droit ça semble assez simple pour le gauche est ce que ça passe sans déculasser ?
cordialement
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Dernière édition par ptitgibus39 le Dim Oct 29, 2017 18:27; édité 1 fois
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Cool



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MessagePosté le: Dim Oct 29, 2017 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Ben !, je ne vois pas comment faire autrement Confused
Il faut déculasser pour le côté gauche.
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ptitgibus39



Inscrit le: 07 Fév 2013
Messages: 403
Localisation: ROUFFANGE Jura 39

MessagePosté le: Dim Oct 29, 2017 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Cool a écrit:
Salut.

Ben !, je ne vois pas comment faire autrement Confused
Il faut déculasser pour le côté gauche.


moi non plus , mais comme les post là- dessus ne sont pas nombreux , j’espérais un tour de main une solution miracle
c'est mal branlé , pas grave j'attaque demain
merci
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Cool



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MessagePosté le: Lun Oct 30, 2017 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.

Ah !, oh ! Laughing, alors bon courage Embarassed
Tu vas sortir le cylindre aussi Confused

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ptitgibus39



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MessagePosté le: Lun Oct 30, 2017 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Cool a écrit:
Bonjour.

Ah !, oh ! Laughing, alors bon courage Embarassed
Tu vas sortir le cylindre aussi Confused


merci pour le suivi et les encouragements !
cylindre gauche déposé
j'attends joint de culasse et d'embase
coté droit c'est du bonheur mais à gauche Embarassed Twisted Evil Evil or Very Mad
quelle merdouille
cordialement
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