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guyader



Inscrit le: 18 Fév 2009
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MessagePosté le: Lun Déc 18, 2017 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Après la pompe, nous avons dit... Wink

A+, Loïc.
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Guzzouille



Inscrit le: 21 Aoû 2006
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MessagePosté le: Lun Déc 18, 2017 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Le plus simple pour t'aider, prends le manuel sur la Calif 1100i
http://www.guzzitek.org/utilisation/gb/1100/1100Calif_101994_Util.pdf à partir de la page 178 pour la version injection

Le remplacement du filtre est à la page 209
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pissenlit1er



Inscrit le: 17 Avr 2009
Messages: 228
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MessagePosté le: Lun Déc 18, 2017 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la mettre en route j'ai du faire une masse entre le cadre et le boitier.
Sinon rien ne fonctionnait.
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Guzzouille



Inscrit le: 21 Aoû 2006
Messages: 3014
Localisation: CHuisse

MessagePosté le: Mar Déc 19, 2017 06:29    Sujet du message: Répondre en citant

Attention !!!! comme je l'ai déjà dit en page 3 il faut faire extrêmement attention avec ces boîtiers électroniques
Guzzouille a écrit:
Avec le boitier électronique P8 il est impératif de mettre son boitier à la masse avec un gros fils de 2,5mm2 et surtout de protéger son alimentation +12 des surtensions avec une diode transil
http://guzzitek.org/documents/injection/TransilVF.pdf

La moindre surtension due simplement au pontage avec un chargeur peut provoquer sa destruction Crying or Very sad
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pissenlit1er



Inscrit le: 17 Avr 2009
Messages: 228
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MessagePosté le: Jeu Déc 21, 2017 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui merci Guzzouille, j'ai très bien compris.
J'ai fait cette opération dans le but de mettre le moteur en route.
Du fait que les masses du faisceau sont inopérante.
Si quelqu'un peut me dire ou sont prisent les 2 masse du faisceau qui arrive dans le boitier.
J'ai une énorme envie de rouler!
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Binabik



Inscrit le: 20 Nov 2017
Messages: 2
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MessagePosté le: Ven Jan 12, 2018 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir la même Calif et avoir eu ce genre de soucis de fausse masse et fusible fondu il y a quelques années, je peux te donner le conseil de changer les 6 petits relais noir sous la selle sur le coté.

Un bon coup de nettoyant à contact électrique sur la platine avant de remettre les neufs et ca repart.

Les relais se trouvent a 6/8 euros chez les vendeurs de pièces détachées auto style AD.

Et pour avoir cramé quelque temps plus tard le boitier P8, le fil de masse comme dit guzzouille c'est obligatoire si tu ne veux pas de soucis.
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