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1000 III - Frein avant

 
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Haytem



Inscrit le: 24 Sep 2017
Messages: 2
Localisation: Viry Châtillon

MessagePosté le: Dim Sep 24, 2017 08:06    Sujet du message: 1000 III - Frein avant Répondre en citant

Bonjour
Je viens vers vous car j'ai une moto Guzzi California 3 de 1989
J'ai changer récemment le piston du maître cylindre de frein avant
Le montage s'est biens passer j'ai remis du liquide de frein fait une purge et ça freine bien mais le problème c'est que la manette de frein n'a pas de garde ( un peu de mou) donc je ne sais pas quoi faire
Si quelqu'un pourrait m'aider ce serait vraiment génial
_________________
California 3
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theblakpowervintage



Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 2762
Localisation: briey 54150

MessagePosté le: Dim Sep 24, 2017 08:30    Sujet du message: Répondre en citant

salut

demonter les 2 vis etriers

le mettre plus haut que ton maitre cylindre et poser une clef de 10 entre les plaquettes
pomper
et purger le tout ! remettre du liquide entre temps dans le bocal maitre cylindre; virer les bulles d'aire ...
et là miracle çà marche ..

le mieux c'est etre 2 pour la manoeuvre ! Wink
_________________
une vintage sinon rien;un vieux le mans 4 qui traine au fond du garage.......du moins pas toujours !


Dernière édition par theblakpowervintage le Lun Sep 25, 2017 13:31; édité 1 fois
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Haytem



Inscrit le: 24 Sep 2017
Messages: 2
Localisation: Viry Châtillon

MessagePosté le: Lun Sep 25, 2017 09:23    Sujet du message: Répondre en citant

Très bien je ferais ça ce weekend et je vous tient informé Merci pour votre aide
_________________
California 3
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Guzzovitch



Inscrit le: 21 Oct 2017
Messages: 114
Localisation: 69

MessagePosté le: Dim Oct 22, 2017 00:17    Sujet du message: Répondre en citant

Si la poignée n'a pas de garde je ne comprends pas pourquoi il faudrait refaire la purge Question

Il y a peut-être un réglage de la garde au levier ? Jamais vu ça sur une moto mais je suis débutant guzziste...
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twinrider



Inscrit le: 09 Oct 2011
Messages: 5348
Localisation: monts vellaves 43

MessagePosté le: Dim Oct 22, 2017 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

il y a effectivement un réglage de garde au levier,
une vis appuyant sur l'axe de poussée du piston ....
autrement, trop de lookeed dans le bocal provoque le même phénomène
idem si la mise à l'air libre ne se fait pas
_________________
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"

850 LM III /84 - V8 Clyde/00 (ex nevada)
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