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kube



Inscrit le: 08 Juin 2007
Messages: 1876
Localisation: isere

MessagePosté le: Ven Nov 03, 2017 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

si des fois tu peux mettre une vidéo avec le son pour que nous aussi on en profite un peu...veinard
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Patrick
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philmar19



Inscrit le: 09 Avr 2009
Messages: 2508
Localisation: Corrèze

MessagePosté le: Ven Nov 03, 2017 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Très bonne idée ça!! Laughing
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Julien



Inscrit le: 27 Juil 2008
Messages: 1245
Localisation: Tarn et Garonne

MessagePosté le: Sam Nov 04, 2017 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, je l'ai redémarrée ce matin. Y'aura quand même un peu de boulot sur les carbus, probablement des gicleurs de ralenti un peu plus gros, mais surtout un vrai nettoyage en profondeur. Mais ça sent plutôt bon quand même Very Happy .

Pour la vidéo, faudra attendre, la batterie du caméscope est à plat Laughing .
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variel



Inscrit le: 15 Sep 2009
Messages: 4646
Localisation: Aurec sur Loire (43)

MessagePosté le: Sam Nov 04, 2017 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Julien a écrit:

Pour la vidéo, faudra attendre, la batterie du caméscope est à plat Laughing .

Ouah le prétexte à 2 balles ! Wink
Viens ici, j'ai des multiprises… Laughing

LMT
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The deeper you go, the further you get.
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skal42



Inscrit le: 27 Oct 2010
Messages: 247
Localisation: roche la moliere

MessagePosté le: Dim Nov 05, 2017 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Variel a écrit:
Viens ici, j'ai des multiprises…

LMT



je confirme Wink
il en a des dizaines Shocked
vu dans un demenagement Very Happy
@+
paskal
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Julien



Inscrit le: 27 Juil 2008
Messages: 1245
Localisation: Tarn et Garonne

MessagePosté le: Jeu Nov 09, 2017 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci BricoNanard Very Happy .



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Julien



Inscrit le: 27 Juil 2008
Messages: 1245
Localisation: Tarn et Garonne

MessagePosté le: Ven Nov 17, 2017 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, j'ai quand même essayé de positionner le réservoir noir sur le cadre (je l'ai acheté pour que dalle, mais son tunnel est trop court et un peu étroit, comme dirait le jeune marié Laughing ). Si je lui fait des fixations comme il faut côté colonne, ça peut le faire comme ça.



Et avec un carénage Benelli de la belle époque, ça pourrait donner ça:



En tout cas, c'est assez ressemblant à ce que je veux obtenir Neutral .
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Ludo51



Inscrit le: 13 Sep 2007
Messages: 2047
Localisation: 51100 Reims

MessagePosté le: Ven Nov 17, 2017 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le foutoir chez toi , mais pour la moto c'est bô !

Laughing Laughing Laughing Wink
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Julien



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Messages: 1245
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MessagePosté le: Ven Nov 17, 2017 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

Petit montage avec un carénage de CZ, les proportions sont un peu plus justes malgré un angle de prise de vue un peu différent, j'ai pu prendre la roue avant comme repère d'échelle.



Il n'est pas très différent, mais là j'ai pu un peu mieux l'ajuster.
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kube



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MessagePosté le: Sam Nov 18, 2017 07:56    Sujet du message: Répondre en citant

j’espère que tu as un "Cromwell" pour les test définitifs...! Laughing Laughing Laughing
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Patrick
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Julien



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Messages: 1245
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MessagePosté le: Sam Nov 18, 2017 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un Géno Luxe en alu, les bosses sont d'époque Laughing .
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Julien



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MessagePosté le: Ven Déc 15, 2017 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, c'est reparti.

Tout d'abord, après les pots, j'ai encore vidé mon compte en banque pour un carénage, et un réservoir de Benelli 500 GP. A recevoir sous peu j'espère, en tout cas le réservoir est en route Very Happy .

En attendant, j'ai avancé sur les commandes reculées.

Commande de sélecteur terminée Very Happy . Comme à mon habitude, de la récup dans mon bordel de pièces diverses et avariées Laughing . En l'occurrence, c'est une tige de commande de frein de V65 Florida qui m'a lancé. Sacrifice d'une pédale de sélecteur d'origine et voilà le résultat:



Reste à finaliser la commande de frein...

Tiens, le facteur est justement passé pendant que j'écrivais ce message. Et donc je peux attaquer la commande de frein Very Happy .
Tout d'abord, cintrage de la tige en inox Smile.



La suite le lendemain, c'est à dire ce matin.

Suite et fin (ou presque) de la réalisation de la tige de commande de frein arrière Very Happy .

Tout d'abord, j'ai soudé un écrou au bout le plus long de la tige, récupéré la partie fileté de la tige d'origine pour reprendre le montage d'origine sur le levier de frein.



Ensuite il fallu s'occuper du côté pédale. Merdum, je n'ai plus de chape en stock. Pas grave, on récupère l'autre extrémité de la tige d'origine et on la passe à la filière.





Je raccourci à la bonne longueur ma tige en inox et j'y soude un écrou pour finir l'assemblage.



La tige en entier.



Et une fois l'ensemble monté sur la brêle Very Happy .



Voilà, maintenant reste plus qu'à faire un truc plus propre pour maintenir la position de la pédale quand on n'appuie pas dessus.

Sinon, j'ai apprécié la soudure sur l'inox, moins galère que sur l'acier classique. Puis je suis content d'avoir pu faire encore de la récup et de tout faire moi-même  Very Happy .
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Julien



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MessagePosté le: Sam Déc 16, 2017 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Le réservoir est arrivé. Ca commence à ressembler à quelquechose Very Happy .


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kube



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MessagePosté le: Sam Déc 16, 2017 09:30    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai comme l'impression que tu te fais plaisir ... Laughing Laughing Laughing
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Julien



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MessagePosté le: Sam Déc 16, 2017 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

Si peu ... Rolling Eyes

Laughing
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