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1200 - Casse Moteur ...

 
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RICO



Inscrit le: 17 Déc 2017
Messages: 2
Localisation: Peyrus

MessagePosté le: Lun Déc 18, 2017 05:57    Sujet du message: 1200 - Casse Moteur ... Répondre en citant

Bonjour à tous suis dans la peine depuis que j’ Cassé le moteur de mon 1200 Griso Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad fait exceptionnel mais bien réel ! Biellette piston cylindre merci bonsoir. Alors si quelqu’un sait un moteur chu preneur. [/b]
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Rock80



Inscrit le: 27 Oct 2010
Messages: 512
Localisation: Epinal (88)

MessagePosté le: Mar Déc 19, 2017 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

euh .... Embarassed une petite présentation dans la section idoine, ça fait un peu moins brutal Rolling Eyes

Et pis un brin de matière autour de l'incident, ça peut aider à comprendre ce qui s'est passé Confused
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RICO



Inscrit le: 17 Déc 2017
Messages: 2
Localisation: Peyrus

MessagePosté le: Mar Déc 19, 2017 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oui C’est naz mais suis un peu rustre désolé ! J’ai toujours roulé seul ma bosse de motard et faire le keke c’ Pas mon truc. Il m’arrive de sortir une 450 desmo de chez ducat pour les jeunes qui savent pas mais ce bijou malgré tout mérite bien plus que le je que je suis. Bon un bon motard c’est un vieux motard et 30 piges de 2 guiboles après x goûts de bitume dans bouche c’est pas rien mais il reste tellement à apprendre. Voilà le bonhomme!!! Y’a du vécu mais reste tout le reste. Le bi c’est une vieille copine le 4 j’ Casi pas connu alors le Griso puissant et coupleux j’Ai aimé ! Tranquille en 5 à 130 je passe la 4 pour un virage un peu serré et là crac rien de plus pas de violance pépère ! Lo pas compris snif. Pas de bol un problème moteur invisible à l’achat Je sais pas. Mais quelle bécane quand même. Elle me manque.
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Guzzouille



Inscrit le: 21 Aoû 2006
Messages: 3146
Localisation: CHuisse

MessagePosté le: Mer Déc 20, 2017 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Essaye de téléphoner ici http://www.rebootguzzispares.com/index.html
des fois qu'il ai une Griso prévue au démontage.

La distribution avait-elle été refaite avec les poussoirs rouleaux ou c'est encore avec poussoirs plats?

Si tu as démonté, mets quelques photos pour voir l'étendue des dégâts.
_________________
1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77
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Rock80



Inscrit le: 27 Oct 2010
Messages: 512
Localisation: Epinal (88)

MessagePosté le: Mer Déc 20, 2017 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Euh ... pas sûr d'avoir tout bien compris Embarassed ... loin de là même Very Happy

Mais, pour faire dans le pratique :
- De quelle année est la chignole ?
- Achetée neuve ?
- quel kilométrage affiché ?
- Entretien perso ou en concession ?
- Comme le demande Guzzouille : distrib à poussoirs "plats" ou "à rouleaux" ?
- Dernier entretien fait il y a longtemps ?
- Accessoirement, vu les dégâts mentionnés, il s'agit vraisemblablement d'un problème de lubrif'. Quelle huile y-avait-il dans le moulbif lors de la casse ?
- et pas de signe avant coureur de cette casse impromptue ?
_________________
V10 Centauro (2000) / Griso 1200 8V SE 'Rosso Trofeo' (2017) après une 'Black Devil' de 2013
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lolesio



Inscrit le: 09 Oct 2008
Messages: 2143
Localisation: Yvelines

MessagePosté le: Mer Déc 20, 2017 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

ATFU
J'ai un bas moteur avec bielles et pistons sans les cylindres ni les culasses qui provient de ma Stelvio NTX de juin 2011 achetée neuve et qui a 105000 Km certifiés. Il fonctionnait à merveille avant que je le vampirise.
_________________
- - - Stelvio bianco 2012 - Le bonheur à nouveau - - -
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