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850 III - Raidisseur de fourche

 
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Auteur Message
Magic Trix



Inscrit le: 17 Juil 2017
Messages: 124
Localisation: Annecy

MessagePosté le: Dim Mai 20, 2018 20:06    Sujet du message: 850 III - Raidisseur de fourche Répondre en citant

Bonjour,
Ayant acheté une LM3 l'été dernier, je trouvais son comportement très flou de l'avant, surtout dans les virages à faible vitesse, rond-points par exemple. Pas grave, vu l'âge de la moto, puisque j'avais l'intention dès l'achat de faire reconditionner la fourche.
Je l'ai donc confiée à Gomes Motos, à St Alban-Leysse (73), que je recommande chaudement par ailleurs, et en démontant, Louis s'est rendu compte que le raidisseur de fourche était monté en force. C'est-à-dire que les 2 fourreaux n'étaient pas parallèles mais faisaient des "parenthèses", ce qui donnait cette sensation bizarre que la fourche s'enfonçait par à-coups. Avec cette contrainte en moins, des cartouches Bitubo et des ressorts neufs, ma LM est métamorphosée. Vais-je remonter un raidisseur? je suis preneur de vos expériences.
A+
_________________
V7 II Racer / LM3 / Tbird Sport / Bellagio 940 Luxury
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sergi



Inscrit le: 14 Mar 2008
Messages: 180
Localisation: Basse-Normandie

MessagePosté le: Lun Mai 21, 2018 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Le blocage des fourreaux de suspension est peut-être en cause. Une fois l'écrou d'axe de roue bloqué, faire plonger la suspension plusieurs fois en appuyant fortement sur la fourche pour permettre au fourreaux de trouver leur place, et bloquer les écrous de fourreaux en dernier. Sur la Le Mans IV le raidisseur est une plaque d'alu cintrée facile à ajuster...Est-ce le cas sur la Le Mans III ?!
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Julien



Inscrit le: 27 Juil 2008
Messages: 1442
Localisation: Tarn et Garonne

MessagePosté le: Lun Mai 21, 2018 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

D'origine y'en a pas sur la LM3. Sur la mienne j'ai un raidisseur Stucchi d'époque.
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LM3, Guzzi 250 TS racing de la mort qui tue, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?) Miss Suzie GN
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twinrider



Inscrit le: 09 Oct 2011
Messages: 5496
Localisation: monts vellaves 43

MessagePosté le: Dim Mai 27, 2018 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

moi, un tarozzi d'époque aussi, qui va très bien....maintenant !
car mal monté par ancien proprio, donc ajouts de filets rapportés,
(quand c'est mal monté, on bouffe les filets alu en vissant en force)
puis montage dans lès règles,
en allégeant la roue avant du sol,
et dévissant l'axe de roue, çà va tout seul,
il ne faut en aucun cas forcer....
(ou essayer de monter la moto sur ses roues !)
_________________
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"

V8 Clyde/00 (ex nevada)- 650 raptor/01
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