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1000 IV - PHM 40 et Manuel d'atelier

 
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kiks



Inscrit le: 15 Mai 2012
Messages: 11
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MessagePosté le: Jeu Avr 25, 2019 13:01    Sujet du message: 1000 IV - PHM 40 et Manuel d'atelier Répondre en citant

Bonjour à tous.

Quelqu'un aurait-il la valeur de niveau de cuve pour les dellorto PHM40 (LM 4). Je ne trouve que pour 850 LM3, 1000SP ou Calif...

Et 2eme question: Existe t'il un manuel d'atelier dédié à la LM4? Car je jongle toujours entre le LM3, Calif et 1000SP Confused

Merci.
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misteraud



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MessagePosté le: Jeu Avr 25, 2019 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

tout est dans la Guzzitek
http://www.guzzitek.org/f/atelier_f.htm#gb
et il faut composer pour la LM4...
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kiks



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MessagePosté le: Jeu Avr 25, 2019 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je connais la Guzzitek ...
Mais pas de manuel complet spécifique pour la LM4...
Donc pas de valeur pour les carbus de 40 par exemple.
Et si je te comprends bien il faut faire comme je le fais déjà, avec les docs des autre motos ( LM3, 1000SP...), c'est bien ça?
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misteraud



Inscrit le: 03 Sep 2008
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MessagePosté le: Ven Avr 26, 2019 06:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne me souviens plus ce qu'on peut trouver dans la doc guzzi. Il y a aussi dans la Guzzitek, de la doc technique dont certaine sur les carbus DellOrto
et on peut trouver cela sur les PHM38/40:
http://www.guzzitek.org/documents/carburateur/Dell%20Orto%20Atelier.pdf

et une valeur de hauteur de cuve de 18mm +/- 0,5mm
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kiks



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MessagePosté le: Mar Mai 07, 2019 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

Ah! merci beaucoup @misteraud pour le lien!
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remo



Inscrit le: 24 Mai 2015
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MessagePosté le: Mar Mai 07, 2019 16:15    Sujet du message: Re: 1000 IV - PHM 40 et Manuel d'atelier Répondre en citant

kiks a écrit:
Bonjour à tous.

Quelqu'un aurait-il la valeur de niveau de cuve pour les dellorto PHM40 (LM 4). Je ne trouve que pour 850 LM3, 1000SP ou Calif...

Et 2eme question: Existe t'il un manuel d'atelier dédié à la LM4? Car je jongle toujours entre le LM3, Calif et 1000SP Confused

Merci.

slt ! en clair tu retournes le cabus et de la portee du fond de cuve au flotteur il faut 18mm +ou- 1mm Wink
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et avant calif ev,1000s et des japonnaises f6c,1100vfc,750xlv.......
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