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Electrique - Liste des Bougies pour 1200 Sport 2V et 4V
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Centaurdede



Inscrit le: 11 Sep 2006
Messages: 4968
Localisation: Colmar (68)

MessagePosté le: Sam Sep 04, 2010 23:22    Sujet du message: Electrique - Liste des Bougies pour 1200 Sport 2V et 4V Répondre en citant

Mandello a écrit:

Les moteurs 1200 2V sont en double allumage :
- La bougie externe est en Ø 14 mm (origine NGK BPR6ES) .
- La bougie interne est en Ø 10 mm (origine NGK PMR8B) .

On peut donc monter sur les 1200 2V en externe :
- Soit des NGK BPR6ES (standard) ,
- Soit des NGK BPR6EIX (iridium) ,
- Soit des NGK BPR6EVX (platinum) ,
- Soit toutes autres bougies équivalentes à ces trois réf. , exemple BRISK LOR15LGS (platinum) ou DENSO IW20 (iridium) .

On peut donc monter sur les 1200 2V en interne :
- Soit des NGK CR8EKB (standard) ,
- Soit des NGK PMR8B (platinum) ,
- Soit des NGK CR8EIX (iridium) ,
- Soit toutes autres bougies correspondant à ces réf. , exemple DENSO IU24 en iridium.

Les moteurs 1200 4V sont en simple allumage :
- La bougie unique est en Ø 10 mm , origine NGK PMR8B (platinum) ou NGK CR8EKB (standard) .

On peut donc monter sur les 1200 4V :
- Soit NGK CR8EKB (standard) ,
- Soit NGK PMR8B (platinum) ,
- Soit NGK CR8EIX (iridium) ,
- Soit DENSO IU24 (iridium) , etc....
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ptitgibus39



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Messages: 407
Localisation: AUMUR Jura 39

MessagePosté le: Sam Avr 05, 2014 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci
pour ce tableau fort bien détaillé
je conserve au chaud !

j'ai lu un post , d'un membre là dessus , une Guzziste , qui disait qu'en denso sa moto était plus onctueuse , plus agréable au point de remettre les anciennes bougies !
qu'en penses-tu ?
crois tu à une telle incidence ?
Gérard
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aprilien



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Messages: 190
Localisation: Mayo Land

MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas comme tu en parles ça a au moins une incidence "placebo" !
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A+;Hervé.

http://motositaliennes.forumbelge.com/
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NORGE65



Inscrit le: 26 Aoû 2007
Messages: 1419
Localisation: HAUTES PYRENEES Norge GTL 2V la meilleure

MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

ptitgibus39 a écrit:
Merci
pour ce tableau fort bien détaillé
je conserve au chaud !

j'ai lu un post , d'un membre là dessus , une Guzziste , qui disait qu'en denso sa moto était plus onctueuse , plus agréable au point de remettre les anciennes bougies !
qu'en penses-tu ?
crois tu à une telle incidence ?
Gérard


C'est moi qu'il lui ait remis les Denso , sur la 1200 Sport de Cathy y a pas photo du coup sur mes Norge j'ai monté aussi ces Denso c'est meiux
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Patrick 65350
Norge GTL 1200 2V grise avec peu de km + LÂ MÔTO avec beaucoup de KM toujours la plus rapide Laughing
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xelos33



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MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

NORGE65 a écrit:
C'est moi qu'il lui ait remis les Denso , sur la 1200 Sport de Cathy y a pas photo du coup sur mes Norge j'ai monté aussi ces Denso c'est meiux

J'ai fait pareil. Je trouve effectivement plus d'onctuosité qu'avant, mais comme je les ai montées lors de la révision - jeu aux soupapes, synchro, reset TPS, les 4 bougies, nettoyage filtre à air - difficile de dire que cela ne vient que d'elles.

Mais bon, comme ce n'est pas plus mal et qu'elles sont moins chères ...

V
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Nemo di Gambetta



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Messages: 523
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MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

sinon tu as aussi les brisk LGS qui sont pas mal
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Sans maîtrise la puissance n'est rien !!!
"la sagesse est d’être fou lorsque les circonstances en valent la peine"
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lolesio



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Messages: 2345
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MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu un net mieux avec les DENSO IU24 à peu près le même résultat que les brisk sur un 2V.
De plus à 8 euros le bout il ne faut pas se priver Wink

Bonne route
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- - - Stelvio bianco 2012 - Le bonheur à nouveau - - -
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NORGE65



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MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne parle que des bougies externes en Denso, les internes restent les PMR8B NGK
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ptitgibus39



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Messages: 407
Localisation: AUMUR Jura 39

MessagePosté le: Dim Juil 27, 2014 17:01    Sujet du message: § Répondre en citant

aprilien a écrit:
En tout cas comme tu en parles ça a au moins une incidence "placebo" !


Lors de la révision des 10000 kms, mon concess n'a pas changé les bougies
je mettrai donc des bougies "souples " si ça peut gommer quelques soubresauts !
gérard
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aprilien



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Messages: 190
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MessagePosté le: Dim Nov 02, 2014 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Je garde tout de même un doute sur le faite qu'une bougie

puisse intervenir sur l’onctuosité ou la nervosité d'une machine.

Une mauvaise bougie peu avoir des ratés et donc faire hoqueter

la moto mais une bougie neuve.... Rolling Eyes
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lolesio



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Messages: 2345
Localisation: Yvelines

MessagePosté le: Dim Nov 02, 2014 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

et pourtant... comme au poker faut payer pour voir.

Bonne route
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cbadoz



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Messages: 25
Localisation: Haute-Savoie - Nangy

MessagePosté le: Dim Déc 14, 2014 11:30    Sujet du message: Liste des Bougies pour 1200 Sport 2V et 4V Répondre en citant

Bonjour les amis,

J'ai reçu 4 bougies externes Brisk LOR15LGS pour monter sur ma Bellagio et sur ma Breva 1200.

Hop petite mesure au multimètre des 4 et ......
5.79 KOhms; 6.78 KOhms; 6.91 KOhms et 8.2 KOhms

Une telle difference de résistance est-elle normale ? et comment définir la paire que je monte sur la Bella et sur la Breva ? Laquelle sur quel cylindre gauche, droit ?

Puis sur la Breva je vais monter un filtre à air KN.
J'ai la carto de Skender mais faudra-t-il faire une autre modif ?

Pfff, que de questions dans ma tête de novice en mécanique Very Happy

Merci d'avance pour vos conseils.

Christophe
_________________
***************************************
Breva 1200 ABS 2010 Gris
Top-case Givi V46 sur platine SR210
***************************************
+ Bellagio Luxury 2012
M-Shock,Bulle, pots Mistral Slash Cut
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Jack_Boost



Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 14
Localisation: Chevry

MessagePosté le: Jeu Aoû 10, 2017 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait, quel est l'avantage des bougies en iridium ?
_________________
"Mais qu'est-ce qu'on ferait vraiment si on était moins cons ?!?"

Recherche capot de selle noir/blanc pour 1200 sport...
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pascal



Inscrit le: 16 Aoû 2010
Messages: 2055
Localisation: 78 - Yvelines

MessagePosté le: Jeu Aoû 10, 2017 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

Jack_Boost a écrit:
Au fait, quel est l'avantage des bougies en iridium ?
Bonjour,
Durée de vie plus importante
Meilleure étincelle, qui donne la sensation d'avoir un moteur un peu mieux rempli dans les bas et/ou moyen régime. On dit que ça donne un moteur plus rond, plus souple. C'est pas le jour et la nuit mais c'est significatif.
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guyader



Inscrit le: 18 Fév 2009
Messages: 2088
Localisation: F 73

MessagePosté le: Jeu Aoû 10, 2017 10:59    Sujet du message: Re: Liste des Bougies pour 1200 Sport 2V et 4V Répondre en citant

cbadoz a écrit:
Bonjour les amis,

J'ai reçu 4 bougies externes Brisk LOR15LGS pour monter sur ma Bellagio et sur ma Breva 1200.

Hop petite mesure au multimètre des 4 et ......
5.79 KOhms; 6.78 KOhms; 6.91 KOhms et 8.2 KOhms

Une telle difference de résistance est-elle normale ? et comment définir la paire que je monte sur la Bella et sur la Breva ? Laquelle sur quel cylindre gauche, droit ?

Puis sur la Breva je vais monter un filtre à air KN.
J'ai la carto de Skender mais faudra-t-il faire une autre modif ?

Pfff, que de questions dans ma tête de novice en mécanique Very Happy

Merci d'avance pour vos conseils.

Christophe


Une telle disparité de résistances, c' est soucieux, non ?

A+, Loïc.
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