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Besoin d'avis pour restauration d'une guzz...
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Auteur Message
mouche



Inscrit le: 22 Déc 2006
Messages: 469
Localisation: haute savoie

MessagePosté le: Ven Nov 26, 2010 16:41    Sujet du message: Besoin d'avis pour restauration d'une guzz... Répondre en citant

salut,

ce weekend je debute le demontage complet d'une 1100sport à carbu que je compte retaper à neuf completement.
le modele que j'ai recuperé à tres bon prix a peu de kil mais a subit des degats suite à une legere chute, et un certain manque d'entretien...
du coup je vais lui refaire un look plus original que son rouge d'origine (et comme j'ai déja une daytona rouge...), dans le style des motos de course de la bonne epoque guzzi, ou de la tenni.

donc carenage vert mat, selle marron, reservoir acier brut ou facon alu, le cadre reste noir.
les roues par contre j'arrive pas à me decider, j'opte pour ou alu, noir ou or.
j'aime bien toutes les options...
voici des photomontages pourris que j'ai fait afin de donner une idée:



aidez moi à choisir! Laughing parceque 3 paires de roues ca risque d'etre hors budget!!!
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xelos33



Inscrit le: 02 Avr 2010
Messages: 5072
Localisation: Gironde

MessagePosté le: Ven Nov 26, 2010 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

La troisième.

V
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Superduke 1290 R 2015
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philmar19



Inscrit le: 09 Avr 2009
Messages: 2637
Localisation: Corrèze

MessagePosté le: Ven Nov 26, 2010 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi c'est la deuxième
Bon courage
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kristof



Inscrit le: 10 Sep 2010
Messages: 392
Localisation: 56550 Belz

MessagePosté le: Ven Nov 26, 2010 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement la deuxième.
kristof. Wink
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lologuzzi



Inscrit le: 20 Mai 2010
Messages: 632
Localisation: sud Lozère

MessagePosté le: Ven Nov 26, 2010 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

La preum's, un petit rappel du résé alu...
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djidji1



Inscrit le: 13 Mai 2010
Messages: 109
Localisation: marseille

MessagePosté le: Sam Nov 27, 2010 02:39    Sujet du message: Répondre en citant

+1

Jean Jacques
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Centaurdedé



Inscrit le: 11 Sep 2006
Messages: 4863
Localisation: Colmar (68)

MessagePosté le: Sam Nov 27, 2010 06:34    Sujet du message: Re: Besoin d'avis pour restauration d'une guzz... Répondre en citant

mouche a écrit:


Cool Pour moi , ce serait celle-ci ! Wink
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motoguzziinside



Inscrit le: 18 Déc 2009
Messages: 6133

MessagePosté le: Sam Nov 27, 2010 08:10    Sujet du message: Re: Besoin d'avis pour restauration d'une guzz... Répondre en citant

mouche a écrit:
salut,

ce weekend je debute le demontage complet d'une 1100sport à carbu que je compte retaper à neuf completement.
le modele que j'ai recuperé à tres bon prix a peu de kil mais a subit des degats suite à une legere chute, et un certain manque d'entretien...
du coup je vais lui refaire un look plus original que son rouge d'origine (et comme j'ai déja une daytona rouge...), dans le style des motos de course de la bonne epoque guzzi, ou de la tenni.

donc carenage vert mat, selle marron, reservoir acier brut ou facon alu, le cadre reste noir.
les roues par contre j'arrive pas à me decider, j'opte pour ou alu, noir ou or.
j'aime bien toutes les options...
voici des photomontages pourris que j'ai fait afin de donner une idée:



aidez moi à choisir! Laughing parceque 3 paires de roues ca risque d'etre hors budget!!!




moi j aurais vue une quatriemme option des roues a rayon et la cela serait vraiment vintage

A+ OLIVIER
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mouche



Inscrit le: 22 Déc 2006
Messages: 469
Localisation: haute savoie

MessagePosté le: Sam Nov 27, 2010 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos avis! Wink
pour guzzi84, les jantes à rayons j'y ai pensé mais renoncé...
d'abord pour les transformations que cela engendre, et parceque je trouve que cela fait justement trop "vintage" par rapport au look general de la moto.
un cul raboté et une bulle avec un phare rond et la ouaih!!!! Very Happy
mais pour ça,il y a probleme fondamental (que vous risquez d'avoir, mais j'espere pas!), c'est qu'en suisse il y a le controle technique tout les 2 ans pour les becanes... Confused alors les transfos et bidouillages trop radicaux faut oublier!
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lologuzzi



Inscrit le: 20 Mai 2010
Messages: 632
Localisation: sud Lozère

MessagePosté le: Dim Nov 28, 2010 00:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour ça qu'on se bat contre le CT pour les motos. C'est pas parce que ta moto est modifiée que ça la rend plus dangereuse... Au contraire souvent c'est pour les améliorer...
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Roede



Inscrit le: 12 Sep 2009
Messages: 15
Localisation: Pays de Gex 01

MessagePosté le: Lun Avr 18, 2011 07:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne idée avec ces couleurs. Pour les roues, as-tu pensé de reprendre la couleur de la selle? Comme ça, tu aura trois couleurs sur ta moto, vert, brun et argent (alu).

Au debut je pensé un rouge foncé mais ça fara quantre couleurs. Trop a mon avis.

Bonne chance
Roede
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mouche



Inscrit le: 22 Déc 2006
Messages: 469
Localisation: haute savoie

MessagePosté le: Jeu Mai 05, 2011 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

le roues couleur de la selle, non je n'y avais pas pensé, mais plutot pas trop pour... ou alors changer la couleur de la selle.
pour le moment les travaux sont en stand by (cause belle saison, je roule plus que je bricole! Very Happy ), la 1100 et entierement démontée et rangée dans des cartons...
je profite cependant pour amasser des pieces et des idées!

par contre j'ai une question:
les tubes d'echapements sont oxydés et ont vraiment une sale gueule, et c'est pas un polissage au restom qui va changer grand chose.
donc j'hesite à faire un traitement haute temperature avec dans ce cas les silencieux noir aussi (ou des modeles carbone).
je me demandais si cette formule tenait avec le temps (en thermolaquage dans un atelier specialisé, pas du bricolage à la bombe).
par contre si l'echappement est noire, les roues seront forcement d'une autre teinte (je penche pour alu).
bref je me tate! Laughing
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marco jura



Inscrit le: 30 Jan 2010
Messages: 1853
Localisation: Jura Suisse

MessagePosté le: Jeu Mai 05, 2011 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Mouche,
et un polissage mécanique, sur machine avec disques à polir j'entends Question
dans un atelier de polissage Exclamation
j'ai fais les coudes de ma Breva de cette manière, ça tient un moment, longtemps si on entretient souvent avec huile de coude et Poudol Confused
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bluegreen



Inscrit le: 28 Fév 2009
Messages: 58
Localisation: chuisse

MessagePosté le: Jeu Juin 02, 2011 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Alors elle avance cette Tenni à carbus, De Dieu ? Smile

Le re-chromage des coudes est une option qui leur garantit une longue vie aussi. C'est pas si cher. Je l'ai fait sur la Lemans, sans regrets.

J'aime bien la troisième avec les jantes dorées, comme sur ma Lemans.

Me réjouis de voir la bête.
_________________
Tous ces souvenirs se perdront dans l'oubli comme les larmes dans la pluie.
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Gxracer



Inscrit le: 13 Avr 2009
Messages: 20
Localisation: Loiret 45

MessagePosté le: Jeu Juin 16, 2011 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

Pour tes coudes d'échappement et autres tuyaux qui vont avec , je te conseille de les faire traiter comme j'ai fait sur la mienne...
plus de soucis de bleuissement ni autre couleur indésirable !!!
Le top et pas trop cher.
Je cherche l'adresse et le nom et je file les renseignements sur le forum
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